国货当自强?多少人会为君马汽车买单

发布时间:2018-07-04 13:49:45

国货当自强?多少人会为君马汽车买单

  如今车市竞争激烈,几乎每一家车企都在通过研发新车、旧车换代等方式占领细分市场的份额。每到新车上市,上市前的宣传力度都可以看到车企对于产品的重视程度。而研发出一款爆款车型,如果既能打响品牌知名度,还能获得相应利润回报,对于车企无疑是一件利好的事情。

  其中以吉利、哈弗、长安、奇瑞、比亚迪领跑的自主品牌也纷纷打造出了属于自己家族化的产品形象,人们只要看到车标、外观或者中控基本都可以认的出这是一辆什么车,而且相比较合资车的配置,自主品牌的高性价比也逐渐的侵蚀着合资车的地位。虽然我们发展的时间短,但是品牌的成长速度我们有目共睹,对未来充满信心。

  但是凡事总有例外,比如说众泰汽车。众泰就仿佛是自主品牌中的一股泥石流,充满了“别具一格”的气息。为什么这样说呢?因为众泰一直走在了一个模仿的怪圈,几乎走不出来。

  首先出名的就是平民奥迪Q5的众泰T600,无论是外观还是内饰,都可以看到Q5的影子。

  也许奥迪真的脾气比较好,没有过多计较。紧接着平民奥迪A6的众泰Z700随之而来。

  后来可能在豪车模仿的道路上尝到了甜头,2016年10月,平民保时捷Macan的众泰SR9一鸣惊人的上市,当时甚至可以称之为网红车,之前的模仿还只是可以看到影子,现在简直就是完美复制,影子都看不到。广大车主纷纷调侃,这辈子能不能开上豪车,基本上要看众泰了。

  调侃归调侃,一个新兴车企发展的道路上免不了模仿。但是过度模仿终究不是一个车企发展的最终目标,也许众泰的高层真的认识到了这个问题,接下来推出的T700、T800等车型都具有自己的原创元素,众泰仿佛走向了自己的康庄大道,人们不禁表示遗憾,这辈子可能开不上众泰版本的豪车了。但是事实真的如此吗?

  17年6月27日,众泰集团独立运营的汽车品牌君马注册成立,成立愿景立志成为年轻人喜欢的汽车品牌,并且君马汽车上市战略产品布局首先聚焦SUV系列,逐步拓展至各级别轿车以及新能源汽车领域。先不论实力怎么样,企业愿景这一点是值得我们肯定的,毕竟是自主品牌,我们理当给予支持。同年12月,首款SUV君马S70于长沙举办了下线仪式,宣布君马汽车正式进入车市来分一杯羹。

  君马S70是一款中型的SUV,具有5座和7座两个座椅分布的系列,初看外观具有一定原创元素,内饰方面也值得肯定。如果只到这里,包括接下来都这么安分守己,故事可能就结束了。但是万万没想到的是,君马耐不住寂寞,开始向着自己大哥众泰看齐,走起了模仿道路。

  在今年5月底,号称移动KTV的音乐轿跑君马meet3上市,无论从外观还是内饰,小编只想说,经历了奥迪和保时捷,奔驰也终于未能幸免于难,无辜躺枪,这不就是一台奔驰GLA吗?

  君马meet3号称移动KTV,打开这款车的讯息,几乎都是在宣扬K歌功能,汽车作为一种出行方式,最基本的诉求还是帮助人们解决出行问题, K歌毕竟还是要有氛围,人多才有意思。试问难道君马创造这款车的初衷就是去K歌的吗?或者说,消费者花几万块钱就是为了在车上唱歌炸街吗?所以小编觉得,作为一个车企不从根本上去为消费者着想怎么去解决油耗问题,发展自己的企业特色,反而变着方式的避重就轻,一定程度上可以说是对消费者,对车企自身的不负责任。

  据悉君马在本月将上市一款大7座SUV君马seek5,这款车的各项数据和配置看上去都还是很不错的,可以说性价比很高,君马seek5内饰设计感强,但是外观方面,小编怎么看都和力帆X80相差不大呀。很多人也纷纷吐槽,模仿豪车就算了,为什么就连本土势力都不放过?

  也许又有人会说了,就算这个外观差不多,那也就算是个巧合吧。那么,还没上市都君马meet5又作何解释?第一眼看过去简直就是马自达附体。如果有人说这就是一台马自达CX-4的话,还真有点李逵和李鬼的感觉,让人傻傻分不清楚。

  所以小编觉得,模仿虽然不可耻,但是频频效仿却又造不出拥有自己灵魂的汽车就是比较可耻的了。如果没有可持续发展的内在基础,即使外观再如何好看,也只能是昙花一现。比如上文我们提到的众泰SR9,生动的描述了什么是雷声大雨点小,销量方面逐月下跌,已经全面的输给了原创度和性价比不错的众泰自己的T300、T700等车型。跟风大哥造车作风的君马是不是应该反省下自己?如果持续这样的方式,到头来只能是自己给自己挖坑了。

  相比较文章开头所说到的自主品牌,虽然有些自主车可能销量也并不是很好,但是最起码是在自主研发道路上逐渐摸索发展的,好与不好我们都会给予支持、鼓励和谅解,因为这都是我们自己的骄傲。而且有些企业也和众泰一样有着自己的子品牌,但是为什么人家就可以做到每款车原创度那么高并且销量还遥遥领先呢?国货固然当自强,我们也乐意看到自己国家的品牌能够独领风骚。但是众泰和君马这样的“拿来”企业,只是靠一些噱头来博人眼球去造车,又有多少人愿意为他们买单?返回搜狐,查看更多